Delphi migliora la gamma freni
Delphi ha annunciato diversi importanti miglioramenti che interessano la gamma di prodotti del sistema frenante, come la nuova versione del fluido freni, il lancio di un nuovo grasso per freni, l’introduzione di dischi completamente verniciati, il miglioramento delle pastiglie freno senza rame, una nuova confezione per il fluido freni e l’introduzione di dischi completi di cuscinetti.
Dischi verniciati sono ora in dotazione anche sui sistemi frenanti OE di molte tra le auto familiari più vendute in Europa. I dischi sono prodotti secondo specifiche e tolleranze OE, ma è il rivestimento che fa la differenza. Anziché essere semplicemente immersi in olio, come in passato, i nuovi dischi Delphi vengono ora trattati con Geomet, un rivestimento ecologico di colore argento, a base di acqua e lamelle di zinco, che viene spruzzato uniformemente su tutta la superficie garantendo una migliore protezione anticorrosione e un livello di finitura esteticamente superiore.
Dischi con cuscinetti è diventata una delle più ampie in Europa, passando da 18 a 51 codici articolo. Sono ora disponibili dischi con cuscinetti integrali, anelli con sensori ABS e accessori di fissaggio per i modelli più comuni di Citroen, Peugeot, Renault, Nissan, Opel e Mercedes. Dato che questi componenti, determinanti per la sicurezza, spesso si danneggiano durante la sostituzione dei dischi, abbiamo deciso di fornire dischi con cuscinetti incorporati, per facilitare enormemente il lavoro dei tecnici. Per ciascuno dei modelli sottoelencati sono ora disponibili due versioni di ciascun disco (con cuscinetto):
BG9132RS / BG9132RSC – Renault Grand Scenic III 2009
BG9136RS / BG9136RC – Renault Megane II 2004>
BG9137RS / BG9137RSC – Renault Megane III 2008>
Pastiglie freni senza rame: Delphi ha ridotto il contenuto di rame delle pastiglie freni allo 0,5%, con anticipo di dieci anni rispetto al termine di entrata in vigore di tale obbligo ai sensi della legge USA, e senza alcun compromesso a livello di prestazioni o sicurezza dei veicoli. Il rame è molto nocivo per gli organismi acquatici e quindi il danno ambientale provocato dalle pastiglie dei freni è considerevole.Per questo motivo Delphi ha realizzato 20 nuove formule esclusive di materiali d’attrito impiegando 130 diversi componenti, ed è oggi in grado di offrire una formula di materiale d’attrito già privo di rame, concepito per le ruote posteriori in fibra di carbonio, che trova applicazione in pastiglie molto diffuse in commercio come le LP565. La nostra nuova formula dura più a lungo e migliora l’efficacia dei freni.
Grasso senza rame per freni Delphi per elevate prestazioni, formulato a partire da una soluzione a base di olio non minerale, si sostituisce alle tradizionali varianti a base di rame e consente di ovviare ai problemi di interferenza con gli impianti elettrici, nonché di rumore e fastidio causati al conducente. Il grasso per freni Delphi, che non contiene né rame né acidi, offre una protezione di lunga durata contro la corrosione e non macchia. Questo grasso per freni garantisce ottima stabilità a elevate pressioni e favorisce una lubrificazione a più lungo termine, senza causare interferenze con i componenti elettrici.
Fluido freni di nuova formulazione aggiornato sia nella composizione del suo fluido freni sia nella confezione in cui viene Venduto. Il fluido è più trasparente e più puro, contenendo sostanze chimiche meno riciclate e meno tossiche, e pertanto risulta più uniforme, più ecologico e di qualità superiore, oltre a essere meno nocivo. In conformità all’ultimo regolamento CE in materia di classificazione, etichettatura e imballaggio, la confezione del nuovo fluido freni è chiaramente etichettata, ha un cappuccio con chiusura di sicurezza ed è sigillata con un foglio di alluminio che prolunga la durata del liquido e lo protegge dall’umidità. Le etichette dei flaconi di fluido freni sono plastificate, in modo che si conservino meglio nel tempo, mentre la confezione è oggi ancora più resistente e facile da utilizzare.
